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Vecchio 17-10-16, 10:43   #11
Cryogenic
 
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ATTENZIONE WALL TEXT!

Premesse:

Tutti noi vogliamo i veicoli italiani in gioco
Non sto criticando nessuno proposta
Non sto attaccando nessuno
Faccine da ricordare a priori, per non sembrare "stronzo" e aggressivo :Smile_Default::Smile_veryhappy::Smile_teethhappy: :Smile_blinky:

Capitolo 1, "quello che c'è da scoprire"
Non esistono altri progetti di veicoli italiani sconosciuti. Hanno trovato tutto gli storici come prof. Pignato e altri suoi colleghi, di conseguenza non esistono archivi "segreti" degli anni 40, sono stati tutti passati sotto la lente d'ingrandimento da militari britannici dal 43 al 47.

Tutto quello progettato è stato descritto e pubblicato, dando importanza alla cose veramente importanti, ovvero quelle costruite. Le informazioni scarse su alcuni veicoli che noi riteniamo insufficienti possono essere approfondite, ma è solo una questione di tempo e denaro.

L'unico progetto di cui IO non ho trovato disegni e/o dati certi è il veicolo progettato dalla Ansaldo in Russia. Ma questo chiaramente non esclude ci siano (ovvio).

Capitolo 2, "come si fa un tech tree"

Io collaboro con la wargaming già da qualche anno oramai, e so bene come lavorano. Gli alberi tecnologici vengono realizzati da Yuri Pasholok e il suo team di ricerca (che ha la disponibilità economica e il peso "politico" per fare questo tipo di lavoro). Definite le basi di sviluppo, periodo storico, tipologia dei mezzi ecc... s procede per confronto. Si realizza una prima linea ideala e si confontano i mezzi con prestazioni crescenti e tecnologia superiore. Quando la prima nazione è pronta (nel caso di WoT quella russa) si realizzano le altre linee sempre per confronto creando cinque punti di riferimento utilizzando cinque tier diversi. Tier 1, 3, 6, 8 e 10.

Se ci sono problemi con questo sistema si inizia a spostare i mezzi (aerei, navi o aerei) da tier a tier, in tutte e di tutte le nazioni parallelamente, creando dei buchi che vengono colmati con altri mezzi.

ESEMPIO
( Click to show/hide )
Albero tecnologico americano di wowp -link-

Si parte dal velivolo tier 10, in questo modo si definiscono le prestazioni massime di tutti gli aerei tier 10 del gioco. -> F-86 Sabre
Scelta degli aerei famosi da giocare. Si posizionano sempre nella parte centrale dell'albero tenologico, tier 5, 6 e 7. -> P-51 Mustang
Poi si cerca un velivolo per il tier 1, biplano delle fine degli anni 30, perché si deve definire un numero meassimo di 10 aerei da introdurre per garatire un giusta distribuzione dei componenti da aggiornare dentro lo sviluppo di un singolo aereo. -> Boeing P-1
Si definiscono le prestazioni intermedie tra il tier 1 e 6 e tier 10 e 6, Quindi si scelgono il tier 3 - F3F - (che disolito è sempre quello più facile) e il tier 8 - F5U - (che è sempre quello più difficile di tutti i tech tree).
Si colmano i buchi cercando garantire un continuità tecnologica e uno sviluppo interno, in questa fase saltano fuori i vari aggiornamenti dei mezzi, per esempio T-34-> T34-85 -> T43, oppure P-51B-> P-51D ecc...
Si dividono i rami in base alle caratteristiche, fabbrica, progettista, tipologia, ruolo (esempio: TD, Heavy fighter ecc..) e si creano altri spazi da colmare
Si iniziano a creare gli altri alberi tecnologici facendo paragoni di tra le prestazioni dei tier 1, 3, 6, 8 e 10.
Una volta scelti gli accoppiamenti principali si adattano i rami. Si creano nuovi buchi e si riempiono con prototipi o progetti fantasiosi mai realizzati Esempio:
( Click to show/hide )
Il Bf-109G nel gioco deve avere prestazioni simili al P-51B perché sono aerei delle stesso periodo e sono famosi allo stesso modo (ATTENZIONE, non perché in realtà siano veramente simili, ma solo perché devono esserlo nel gioco). Si mettono entrambi a tier 6 ma salta fuori il problema che non c'è più il tier 7 giusto per la linea americana del P-51. A questo punto si procede con il sistema dello scorrimento e si metto il P-51"D" tier 7 e si introduce il P-51A in grado di diventare P-51"B" (una cosa simile qualcuno può ricordarla ai tempi della beta di wot con il Panther)

IMPORTANTE! In questa fase non si fa mai riferimento alle prestazioni in gioco dei mezzi, quelle poi vengono adattate dopo in base alle esigenze. Questo è solo l'albero tecnologico teorico di base per la costruzione del gioco.


Capitolo 3, "quello che è successo su wot"

Nel caso particolare della Germania le prestazioni dei mezzi progettati dopo il 44-45 sono tutte "approssimate" ma mai inventate. Una volta definito l'albero tenologico si passa al bilanciamento nel gioco vero e proprio che poi alla fine è quello che fa la differenza.

Tra i tre giochi della Wargamign, WoT era quello più facile da realizzare e ha degli alberi tecnologici molto semplici e piccoli, ma questo non per scelta, ma per verità storica, infatti i carri armati progettati dal fine della seconda guerra mondiale agli anni sessanta sono quelli, ed è il periodo storico con più progetti e realizzazioni in questo campo... Certo, qualcuno è palesemente "inventato" (alcuni TD americani lol) ma ha solo lo scopo di coprire alcuni buchi. Più veicoli ci sono più il gioco è vario e divertente, e visto che questo non è un simulatore e un gioco storicamente accurato, tutto fa bordo ma senza strafare, altrimenti si esce dal limbo del "lecito" e la teoria del paragone tra prestazioni e tecnologia crescente non va più bene.

Su WoT per bilanciare nel tech tree iniziale (NON IN GIOCO) un mezzo si fa riferimento principalmente al periodo storico di progetto, al peso, ai mm di corazza e al cannone. Un Pz IV nel gioco può diventare forte come un M103 è solo una questiore di bit, ma concettualmente in un albero tecnologico questo è impossibile, proprio perché ci sono dei paragoni tecnologici da dover fare a priori.

Come può un mezzo del 1940 avere prostazioni simili a quelle di un mostro da 57 tonnellate del 1957, con cannone da 120mm, sospensioni a barre di torsione e un motore con più di 800 cavalli? Fare una cosa del genere significa non aver capito il sistema di sviluppo intrinseco di un albero tecnologico.

Capitolo 4, "conseguenza per i mezzi italiani"

In italia lo sviluppo dei mezzi corazzati si è fermato nel 1943 ed è ripreso negli anni 80. In Germania è finito alla fine del 45 ed è ripreso nel 1959. In francia hanno finito nel 1941 "circa" e hanno ripreso nel 1945.

Inghilterra, Stati Uniti, Russia non hanno mai smesso.

In tutto il mondo dal 1941 al 1945 c'è stato un boom tecnologico impressionante. Noi all'abbiamo solo visto iniziare. Che ci possiamo fare... è spiacevole ma è scritto nella storia. I carri armati italiani ci saranno, saranno nell'albero tecnologico europeo assieme a tanti altri mezzi (come giusto che sia).

Con i mezzi corazzati purtroppo non c'è possibilità di andare oltre il tier 7, mi dispiace.
Con gli aerei avremo un albero tecnologico completo, con qualche forzatura, e meno velivoli di livello alto (ci sto lavorando personalmente a diretto contatto con Yuri Pasholok)
Con le navi, avremo un albero tecnologico completo, con tantissime navi di tante classi diverse e verrà introdotto per 4 o 5.

NOTA per wowp.
Su wowp sono in programma l'introduszione di un numero enorme di velivoli tra i 700 e gli 800. Il mio albero tecnologico italiano al momento prevede circa 80 velivoli. Russo, usa, tedesco e britannico ne avranno 100-120 aerei a testa. Attualmente su WoT ci sono circa 200 carri armati, alla fine saranno al massimo 400. Non posso aggiungere altro.

Articolo NON MIO trovato sul forum di WoT
Cryogenic è offline   Rispondi Con Citazione
Vecchio 17-10-16, 18:47   #12
lord63
 
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Originariamente Inviato da lil_alex "I link sono visualizzabili solo per gli utenti registrati." Registrati cliccando QUI.
pls cambia spacciatore
Alex indicamene uno te se ne hai de migliori
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lord63 è offline   Rispondi Con Citazione
Vecchio 17-10-16, 20:02   #13
lil_alex
 
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Originariamente Inviato da Airz "I link sono visualizzabili solo per gli utenti registrati." Registrati cliccando QUI.
Oltre a essere OT non sei nemmeno spiritoso, ne riparliamo in TS
se se aiz come dici tu...
lil_alex è offline   Rispondi Con Citazione
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